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    路特抗車轍劑取代PR成功應用于池州G318大中修工程

    作者: 深圳路特新材料科技有限公司發表時間:2020-08-26 19:50:00瀏覽量:375

    近日,由池州公路局負責的G318大中修工程,三個標段的施工單位全部應用路特抗車轍劑材料,用于提高瀝青混合料的高溫穩定性,延長路面使用壽命。 據悉,G318滬聶線大中修,總長9.475Km,工程造價2281.09萬元,...
    文本標簽:

      近日,由池州公路局負責的G318大中修工程,三個標段的施工單位全部應用路特抗車轍劑材料,用于提高瀝青混合料的高溫穩定性,延長路面使用壽命。

    據悉,G318滬聶線大中修,總長9.475Km,工程造價2281.09萬元,工期5個月。其中黃屯橋至靈芝段(K432+050~K436+185)已完工,正在進行馬衙附近段(K440+060~K443+060)施工。本段路共長16.915Km,累計維修長度達9.475Km,占一半以上了,也就是除前幾年修過的部分路段外,余下的這次全重修,還是很徹底的,不再是打補地式的小修,特別是石門鋪至滾水壩段(K428+720~K430+280),

       今年是“十三五”收官之年,同時也是“十三五”全國干線公路養護管理評價年。公路路面養護大中修工程是恢復公路路面技術狀況指標達到原有設計標準的重要手段,同時也是迎檢的關鍵舉措,對此,池州公路局極為重視,三家施工單位對各種材料質量要求非常嚴格。

       設計圖紙明確要求采用法國進口PR抗車轍劑,但送檢發現,我司路特抗車轍劑在低摻量0.3%抗車轍劑的情況下,試塊動穩定度平均高達9065次/mm,完全滿足了設計圖紙的要求,我司抗車轍劑的性價比最高,最終在業主拍板下,決定我司成為本次抗車轍劑材料唯一供應商。

       攤鋪過程中,我司抗車轍劑產品質量穩定,沒有出現技術和質量等問題,各項技術指標均滿足設計要求,送貨也很及時,保障了工地的正常生產。

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